W 1927 r. wybudowano prywatną kolej lekką EKD, łączącą kilka sąsiednich miejscowości z centrum Warszawy za pomocą wagonów elektrycznych podobnych do tramwajów, tylko większych i masywniejszych, z częstymi przystankami i torami biegnącymi wzdłuż ulic miasta; jednak system był niekompatybilny z tramwajami warszawskimi, ponieważ wykorzystywał tory o standardowym rozstawie, podczas gdy sieć miejska nadal korzystała z szerokiego toru, pozostałego z czasów rosyjskich. W 1925 roku przedsiębiorstwo obsługujące tramwaje warszawskie zdecydowało się na budowę systemu szybkiego transportu. Rozpoczęły się wstępne wiercenia, ale Metro Warszawskie zostało przełożone z powodu Wielkiego Kryzysu; pomysł powrócił w 1938 r., ale został ponownie pogrzebany wraz z wybuchem II wojny światowej.
Accident near Krakowskie Przedmieście street in Warsaw, 1931
Accident near Krakowskie Przedmieście street in Warsaw, 1934
Aleja Jerozolimskich and Nowy Świat in Warsaw, 1936
Wypadek samochodowy w Warszawie, 1938 r
Chmielna w Warszawie, 1931-1937
Zderzenie tramwaju z ciężarówką na skrzyżowaniu 11 Listopada i Kowieńskiej. Warszawa, 1935
Budowa połączenia Żoliborza z centrum Warszawy, lata 30. XX w
Zdobiony tramwaj podczas uroczystości otwarcia nowej linii w Krakowie, 1934
Zajezdnia przy ul. Kawęczyńskiej w czasie strajku. Warszawa, 1937
Składowisko pod Wolą w czasie strajku. Warszawa, 1936
Krakowskie Przedmieście street in Warsaw, 1939
Krakowskie Przedmieście street in Warsaw. 1939
Wyjazd z zajezdni przy ul. Tramwajowej w Łodzi, lata 30. XX w
Line 3 tram in Warszawa, 1933
Tramwaj linii 17 w zajezdni przy ulicy Żoliborskiej w Warszawie, lata 30. XX w
Przepełnione tramwaje w Warszawie, 1937 r
Pasażerowie oczekujący przy wejściu do tramwaju linii 3, Warszawa, 1933 r
Plac Wolności in Poznan, 1932
Ulica handlowa Gwarna w Poznaniu, 1935 rok
Stacja końcowa linii 15A na Bielanach. Warszawa, 1933
The interior of the tram near Jakubskie Przedmieście in Torun, 1935
The new tram line near Al. 3 Maja in Krakow. 1938
The strike of tramways in Warsaw, 1931
Tram (Bremen 1 type) near Dworcowa street in Katowice, 1938
Tram (Herbrand U107c) near Łódź-Fabryczna in Lodz, 1930s
Tram (Lilpop II) at the end of Koziny in Łodz. 1935
Tram (line 21) near Wolska street in Warsaw, 1931
Tram (Nordwaggon Bremen) in Sosnowiec, 1933
Tram (Nordwaggon Bremen) near 3 Maja street in Katowice, 1933
Tram (SN1) in Krakow. 1933
Tram (SN1) near Rakowicki cemetery in Krakow. 1934
Tram (type A) in Warsaw, 1935
Tram depot in Krakow, 1930s
Tram near Lubicka street in Torun, 1935
Tram SN2 near Karmelicka street in Krakow, 1939
Trams at the final station of Bródnowski (Bródzieńskim) cementary near Św. Wincentego street in Warsaw, 1934
Trams in Krakow, 1930
Trams in Krakow, 1934
Trams near Sienna street in Krakow, 1936
Trams near Starowiślna and Wielopole in Krakow. 1936
Trams standing on the Piotrkowska street. Lodz, 1930s
Workers building a new tram line on the Karmelicka street in Krakow, 1936
